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说了这么多，网约车司机的权益谁来保障呢？新政焦点三，网约车经营者与驾驶员签订劳动合同深圳暂行法指出，驾驶员未与其他用人单位建立劳动关系的，网约车经营者应当依法与驾驶员签订劳动合同。驾驶员已与其他用人单位建立劳动关系的，网约车经营者与驾驶员应当协商签订劳动合同或协议。对此，市 委员张琦表示，一方面其实也是增加就业机会，对于来深圳打拼的人来说，你又多了一个工作选择，有人给你交社保，对司机也是保障；但另一方面来说，这其实和网约车共享经济的初衷是背离的，是一种破坏市场经济的规定。餐饮物流需求强劲上半年是餐饮外的传统旺季，除了和白领外，今年的高温酷暑也催生了外需求。数据显示，今年二季度 外市场整体额超过25亿元，在接手口碑的外业务后，饿了么扩大了在整体和白领市场的优势。从细分市场占比看，白领市场依旧占据主要地位，额占整体市场份额达71.7%。随着学，校园市场份额也上升至23.%。社区市场则为5.3%，仍然有待发。与此同时，各大餐饮品牌纷纷加快电商营销的步伐，加强与饿了么、美团、大众点评、百度外、淘点点等第三方的合作。

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